交通行政执法调研文章

答：法律分析：随着近年来交通运输业的不断发展，原有的行政综合执法理论已经不能满足现阶段交通运输管理工作的实际需求。具体表现为:首先，交通运输行政综合执法的界定相对模糊，现阶段不管是理论界还是实务界，其对于交通运输行政综合执法都进行了界定，但是其性质却有所不同，这样一来，就极易导致在开展执法工作过程中出现效率不高现象；其次，在实际的工作过程中，相关执法工作的开展缺乏相应的法律依据，使得执法在一定程度上缺乏规范性以及权威性。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等宴蚂枝因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可物举行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、晌敏行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

答：法律分析：意识中“重建设、轻管理”的观念还很根深地固，依法行政、建设法治交通的带罩目标大多还停留在口头上，很多规章制度也仅停留在文件上，交通部门领导真正去关心、去推动行政执法责任制建设的时候并不多。没有真正体现“立党为公、执政为民”的思想，影响了整个交通执法队伍的形象。有时我们也会接知仔到类似的投诉举报电话，说明我们与老百姓的要求还有差距。好的执法队伍离不开高蠢猛闹素质的执法人才。交通行政执法面对瞬息万变的交通行业，面对社会公众，涉及面广、专业性强，需要一支业务精、能力强、廉洁高效的执法队伍来行使行政权力。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。