一、提高空中直接灭火能力是航空护林事业的发展方向（论文文献综述）
史永林[1]（2017）在《南方航空护林工作浅谈》文中研究表明南方航空护林工作开展55年来,已经初步建立了适合南方特点的航空护林运行管理机制。但当前还存在大中型及高原型灭火机源紧缺,航行保障基础设施建设滞后、航护技术队伍规模偏小、行业技术标准缺失,特殊工种岗位人员待遇偏低等问题。分析这些问题主要是经费投入不足,管理体制机制不顺,低空空域开放不到位,通航工业发展落后等原因造成的,针对存在的这些问题提出了对策建议。
杨林,袁俊杰,王文元,史磊,张强龙,马牧生,壮云中[2]（2017）在《我国南方航空护林现状及发展对策探讨》文中指出介绍了南方航空护林的现状,分析了当前南方航空护林存在的人员编制紧张、资金投入不足、安全压力增大、航护效益不高和管理体制不顺等问题,提出了加强航空护林能力建设、提高航空护林灭火效益,加强航空护林项目建设、提高航空护林综合能力,加强航空护林队伍建设、提高航空护林人员素质,加强航空护林管理改革、提高航空护林人员待遇,加强航空护林科技建设、提高航空护林科技水平,加强航空护林对外宣传、提高航空护林社会地位等发展南方航空护林的对策。
梁文超[3]（2017）在《川西高原森林航空消防探究》文中进行了进一步梳理川西高原平均海拔3500m,为青藏高原东南缘,是四川省地势最高的地方。承担该区域森林航空消防任务的是国家林业局南方航空护林总站成都站。川西高原森林航空消防护区内有海拔高于5500m的山峰70多座,落差达3000m,雅砻江、岷江、大渡河等大川大河纵横交错,地势险峻、地形复杂,气候条件多变,但森林资源丰富,珍惜动植物品种繁多,旅游景点驰名海内外,历来是国家森林防火的重点区域,也是我国乃至全世界开展森林航空消防作业最难的地区。本文对现阶段国内使用森林航空消防常用灭火直升机机型、直升机取水、洒水灭火方式等进行研究探索,并通过对川西高原森林航空消防灭火实例的分析,结果表明:在现有条件基础上,中小型直升机采用机腹水箱洒水更适合为川西高原林区实施森林航空消防直接灭火作业,同时对今后高海拔地区开展森林航空消防作业进行讨论与展望。
唐努尔·叶尔肯（Tangnur）[4]（2017）在《我国森林航空消防现状及发展对策研究》文中进行了进一步梳理森林是人类生存的基础,是社会可持续发展的保障。森林火灾给国家的经济、社会、生态效益造成了极大破坏,是当今世界最为严重的自然灾害和公共危机事件之一。森林航空消防是森林火灾扑救的一种有效手段,是现代化林火扑救的标志。本研究以我国森林航空消防工作现状及发展对策为研究对象,,采用文献调研法搜集国内外相关研究文献并分析,对比研究国内外、南北方森林航空消防的不足,走访调查并对从业人员进行问卷调查收集材料;采用SWOT方法分析我国森林航空消防优势及劣势、机遇及挑战,在进行了广泛调研论证基础上,针对我国森林航空消防现状及存在问题、森林航空消防新技术新装备、森林航空消防中合同作战等方面进行了系统研究,并提出发展对策。研究结果可为我国森林航空消防的科学发展提供参考。研究结果表明,我国森林航空消防水平与发达国家仍存在较大差距,主要体现在人员配备不足、机源紧缺、航站建设不能满足森林航空消防的现实需求、航空扑救火灾手段及技术较落后及扑救火灾的空地配合力度不够,随着我国森林资覆盖率逐年上升,这些问题日益凸显。针对这些现实问题,研究对策措施:一是进一步完善管理体制,减少差异化。二是发展机群灭火,提高航空直接灭火率。三是抓住机遇,刺激通航市场扩充机源。四是通过培训提高从业人员专业化程度,实现标准化作业。五是增加野外起降场和机降点,扩大航空灭火覆盖范围。六是推广新技术新装备,推动航空消防事业发展。
魏振宇[5]（2014）在《对我国航空护林发展问题的思考》文中研究说明航空护林是一种采用现代航空手段进行森林消防的护林方法,在我国森林消防中占有极其重要的地位。本文将就航空护林的特点和我国航空护林的现状问题进行分析,提出我国航空护林未来的发展方向,以期为我国航空护林事业做出一定的贡献。
高仲亮,王秋华,舒立福,张明远[6]（2014）在《森林火灾应急扑救中航空飞机装备的种类及技术》文中进行了进一步梳理航空飞机是监测和扑救森林火灾的重要组成部分,分为固定翼机和直升机。航空飞机具有出击迅速、机动灵活、不受地形限制等优点,能进行空中指挥、机降灭火、索降灭火、化学灭火、吊桶灭火以及人工增雨和滑降灭火等作业。针对航空灭火水利用率和灭火效率低的缺点,以及水灭火的优越性和水的廉价、安全环保特性,提出水是最好的灭火剂,细水雾是其最佳的作用方式。提高水灭火的利用率、研发细水雾灭火系统和新型机载细水雾灭火弹,发挥其扑救森林火灾的优越性,将是航空灭火的发展方向。
徐艾华,吴灵,杨林[7]（2013）在《新时期南方森林航空消防发展对策研究》文中研究说明我国日益增长的森林资源和严峻的森林防火形势对加快森林航空消防发展提出了迫切需求,南方森林航空消防的建设和发展面临着新的机遇和挑战,必须紧紧抓住影响南方森林航空消防发展的主要矛盾,理清思路,破解难题,从政策层面、经济层面、技术层面、管理层面、思想观念层面采取切实有效的对策和措施,从根本上解决制约南方森林航空消防发展的重点难点问题,逐步建立起科学化、标准化、规范化、现代化的南方森林航空消防体系。
杨林[8]（2012）在《我国森林航空消防救援体系现状及发展建议》文中指出介绍了我国森林航空消防救援体系现状、发展历程及其作用,分析了存在的问题,借鉴国外先进国家森林航空消防的经验,提出了我国森林航空消防的发展建议。
郝佩和[9]（2011）在《林海雄鹰 演绎50年的光荣与梦想》文中认为西南航空护林总站成立于1961年,是国家林业局设在西南地区专门从事森林防火、灭火的一支现代化的森林消防专业队伍,承担着我国黄河以南18个省（区、市）森林航空消防、森林防火协调、森林防火物资储备,以及南方十省（区）卫星林火监测等四项工作职能,是国家林业局防火办对我国南方地区实施
李世奇[10]（2009）在《发展的关键在创新——对东北森林航空消防创新的思考》文中认为所谓创新,就是破除与客观事实不相符合的旧观念、旧理论、旧模式、旧做法,发现客观事物的新联系、新属性、新规律,并运用这些新联系、新属性、新规律去实际地改造客观世界的实践活动。创新包括理论创新、制度创新、科技创新、文化创新以及其他各方面的创新。
二、提高空中直接灭火能力是航空护林事业的发展方向（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、提高空中直接灭火能力是航空护林事业的发展方向（论文提纲范文）
（1）南方航空护林工作浅谈（论文提纲范文）
| 1 南方航空护林现状 |
| 1.1 历史沿革 |
| 1.2 业务范围 |
| 1.3 地位作用 |
| 1.4 使用机型 |
| 1.5 业务队伍 |
| 2 存在问题及分析 |
| 2.1 存在问题 |
| 2.1.1 大中型及高原型机源不足 |
| 2.1.2 基础设施建设滞后 |
| 2.1.3 队伍规模偏小 |
| 2.1.4 行业标准缺失 |
| 2.1.5 待遇偏低 |
| 2.2 原因分析 |
| 2.2.1 管理体制机制不顺 |
| 2.2.2 经费投入不足 |
| 2.2.3 低空空域开放不到位 |
| 2.2.4 通航工业发展落后 |
| 3 对策建议 |
| 3.1 做好顶层设计, 完善航空护林相关政策 |
| 3.2 认真落实《全国森林防火规划 (2016-2025) 》 |
| 3.3 加大资金投入力度 |
| 3.4 完善航空护林运行管理体制机制 |
| 3.5 拓展航空护林机构职能职责 |
（2）我国南方航空护林现状及发展对策探讨（论文提纲范文）
| 1 南方航空护林的现状 |
| 2 南方航空护林存在的主要问题 |
| 2.1 人员编制紧张 |
| 2.2 资金投入不足 |
| 2.3 安全压力增大 |
| 2.4 航护效益不高 |
| 2.5 管理体制不顺 |
| 3 发展南方航空护林的对策 |
| 3.1 加强航空护林能力建设, 提高航空护林灭火效益 |
| 3.2 加强航空护林项目建设, 提高航空护林综合能力 |
| 3.3 加强航空护林队伍建设, 提高航空护林人员素质 |
| 3.4 加强航空护林管理改革, 提高航空护林人员待遇 |
| 3.5 加强航空护林科技建设, 提高航空护林科技水平 |
| 3.6加强航空护林对外宣传, 提高航空护林社会地位 |
| 4 小结 |
（3）川西高原森林航空消防探究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 国内外森林航空消防概况 |
| 1.5.1 国外森林航空消防发展概况 |
| 1.5.2 国内森林航空消防发展概况 |
| 第二章 研究区概况及数据来源 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 森林资源特点 |
| 2.1.2 林业建设情况 |
| 2.1.3 林区重点工程情况 |
| 2.1.4 森林火灾情况 |
| 2.1.5 川西高原森林防火管理及设备建设情况 |
| 2.2 数据来源 |
| 第三章 森林航空消防常规灭火模式 |
| 3.1 吊桶灭火 |
| 3.2 机降灭火 |
| 3.3 索（滑）降灭火 |
| 3.4 化学灭火 |
| 第四章 川西高原森林航空消防实践 |
| 4.1 机场选址与航空效率的关系 |
| 4.2 机型与航空消防地域适宜性 |
| 4.2.1 飞机机型的使用 |
| 4.2.2 直升飞机机型的性能分析 |
| 4.3 航空消防取水方式对于灭火效率的影响 |
| 4.3.1 机腹取水研究 |
| 4.3.2 吊桶取水研究 |
| 4.4 川西高原森林航空消防直接灭火实践及可行性验证 |
| 第五章 结论与讨论 |
| 5.1 讨论 |
| 5.2 结论 |
| 5.3 本研究存在的不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）我国森林航空消防现状及发展对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 前言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 森林航空消防研究概况 |
| 1.3.1 国外森林航空消防研究概况 |
| 1.3.2 我国森林航空消防研究概况 |
| 2 研究区概况 |
| 2.1 我国森林资源概况 |
| 2.2 我国森林火灾概况 |
| 3 研究内容与研究方法 |
| 3.1 研究内容 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.3 技术路线 |
| 4 结果与分析 |
| 4.1 我国森林航空消防现状及存在问题 |
| 4.1.1 我国森林航空消防现状 |
| 4.1.1.1 机构设置 |
| 4.1.1.2 航站类型及分布 |
| 4.1.1.3 常用机型 |
| 4.1.1.4 航空消防灭火手段应用 |
| 4.1.2 我国森林航空消防存在问题 |
| 4.1.2.1 管理体制不适应发展 |
| 4.1.2.2 缺少专业化业务人员 |
| 4.1.2.3 机型单一数量不足 |
| 4.1.2.4 航空灭火作业效率不高 |
| 4.1.2.5 高海拔地区使用的机型无法满足实际需要 |
| 4.1.2.6 欠缺行业标准 |
| 4.1.2.7 飞行监控调度手段落后 |
| 4.2 国内航空消防新技术新装备 |
| 4.3 SWOT分析 |
| 4.3.1 优势及劣势分析 |
| 4.3.2 机遇与挑战分析 |
| 4.4 对策与建议 |
| 4.4.1 机群灭火是航空灭火的发展方向 |
| 4.4.2 更新现有技术推广新技术新装备应用 |
| 4.4.3 进一步完善管理体制 |
| 4.4.4 刺激通航市场扩充机源 |
| 4.4.5 增加起降场和野外机降点 |
| 4.4.6 制定行业标准提高从业人员专业化程度 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 个人简介 |
| 导师简介 |
| 致谢 |
（5）对我国航空护林发展问题的思考（论文提纲范文）
| 1 航空护林的特点及我国存在的问题 |
| 1.1 特点分析 |
| 1.2 我国航空护林的问题 |
| 2 我国航空护林的发展方向 |
| 2.1 增加资金投入, 加快场站建设 |
| 2.2 侧重未开发的偏远山区 |
| 2.3 加大航化灭火力度 |
| 2.4 加大领导管理力度 |
| 2.5 实施现代化的管理战略 |
| 2.6 实施科技进步战略 |
| 2.7 实施宣传战略 |
| 3 结语 |
（6）森林火灾应急扑救中航空飞机装备的种类及技术（论文提纲范文）
| 1 森林航空灭火飞机装备的发展 |
| 2 森林航空灭火飞机的种类 |
| 2.1 固定翼机 |
| 2.2 直升机 |
| 2.3 航空灭火弹 |
| 3 森林航空灭火飞机的作用 |
| 3.1 空中指挥 |
| 3.2 机降灭火 |
| 3.3 索降灭火 |
| 3.4 航空化学灭火 |
| 3.5 吊桶灭火 |
| 3.6 航空人工增雨 |
| 3.7 绳索滑降灭火 |
| 4 航空灭火发展方向与展望 |
（7）新时期南方森林航空消防发展对策研究（论文提纲范文）
| 1 加快南方森林航空消防发展的主要举措 |
| 1.1 关于南方森林航空消防的可持续稳定发展问题 |
| 1.2 关于南方森林航空消防的空管及机场保障问题 |
| 1.3 关于南方森林航空消防的机源短缺问题 |
| 1.4 关于南方森林航空消防的覆盖范围问题 |
| 1.5 关于南方森林航空消防的发展规划和项目建设问题 |
| 1.6 关于南方森林航空消防的航空灭火效益问题 |
| 1.7 关于南方森林航空消防的标准化建设问题 |
| 1.8 关于南方森林航空消防的科技创新问题 |
| 1.9 关于南方森林航空消防的信息化建设问题 |
| 1.1 0 关于南方森林航空消防的队伍建设问题 |
| 1.1 1 关于南方森林航空消防的宣传推广问题 |
| 2 结语 |
（9）林海雄鹰 演绎50年的光荣与梦想（论文提纲范文）
| ■50年缔造辉煌成就 |
| ■新起点再绘发展蓝图 |
（10）发展的关键在创新——对东北森林航空消防创新的思考（论文提纲范文）
| 一、发展概况 |
| 1. 直接灭火能力薄弱。 |
| 2. 业务建设设备落后。 |
| 3. 业务素质参差不齐，技术人员少。 |
| 4. 功能建设相对滞后。 |
| 二、创新成果 |
| 1. 整合资源，组建固定翼航空化学灭火机群。 |
| 2. 创建全功能航空护林站。 |
| 3. 组建移动航站。 |
| 4. 成立东北航空护林中心总调度室。 |
| 5. 开国内先河，引进大型森林消防直升飞机。 |
| 三、创新思路 |
| 1.改革现有航空护林飞行费结算方式，变中央和地方按比例共同承担飞行费改为国家全部承担。 |
| 2. 改飞机加森警为飞机和森警。 |
| 3. 完善场站布局，建卫星航站。 |
| 4. 适当时机组建直升机灭火机群。 |
| 四、结论 |
四、提高空中直接灭火能力是航空护林事业的发展方向（论文参考文献）
- [1]南方航空护林工作浅谈[J]. 史永林. 森林防火, 2017(02)
- [2]我国南方航空护林现状及发展对策探讨[J]. 杨林,袁俊杰,王文元,史磊,张强龙,马牧生,壮云中. 华东森林经理, 2017(02)
- [3]川西高原森林航空消防探究[D]. 梁文超. 西北农林科技大学, 2017(01)
- [4]我国森林航空消防现状及发展对策研究[D]. 唐努尔·叶尔肯（Tangnur）. 北京林业大学, 2017
- [5]对我国航空护林发展问题的思考[J]. 魏振宇. 黑龙江科学, 2014(10)
- [6]森林火灾应急扑救中航空飞机装备的种类及技术[J]. 高仲亮,王秋华,舒立福,张明远. 林业机械与木工设备, 2014(10)
- [7]新时期南方森林航空消防发展对策研究[J]. 徐艾华,吴灵,杨林. 森林防火, 2013(03)
- [8]我国森林航空消防救援体系现状及发展建议[J]. 杨林. 林业建设, 2012(03)
- [9]林海雄鹰 演绎50年的光荣与梦想[J]. 郝佩和. 中国林业, 2011(20)
- [10]发展的关键在创新——对东北森林航空消防创新的思考[J]. 李世奇. 中国林业, 2009(02)