问：中缅两国农产品贸易的竞争性与互补性怎么写
- 答：农产品贸易在中泰两国国际贸易中占有重要地位。随着中国一东盟自由贸易区的建立以及“早期收获”方案的实施，中泰两国间的农产品贸易取得不断发展。深入研究中泰两国农产品贸易的竞争性与互补性问题，不仅有利于促进中泰两国农业生产结构的调整与农业产业化的发展和升级，而且有助于中泰两国农产品贸易的政策调整，推动中泰两国农产品贸易加强互补、实现双赢，具有重要的意义。 本文首先对中泰两国农产品双边贸易的现状进行研究，并分析了两国农产品贸易的影响因素。本文通过查找中泰两国2000~2011年间的24类农产品的产业内贸易统计数据，用贸易互补性指数对中国和泰国农产品的互补性做出分析，用产品相似度、市场相似度指数、RCA和TSC分析中国和泰国农产品贸易的竞争性，据此找出了中泰两国的竞争性产品和互补性农产品戚谨。整体上看，中国农产品的国际竞争力要弱于泰国，显示出比较劣势，但在部分农产品中，我国仍表现出比较优势，显示出了较强的竞争罩搜力。 结合分析的结果，文章认为中泰两国应本着优势互补的原则，加强中泰两国农业合作与交流，共同提高中泰两国农产品高闷基的国际竞争力，实施农产品出口多元化战略，加快中泰两国经济合作框架协议的商签进程，来推动中泰两国农产品双边贸易的可持续发展。
- 答：1988~2015年,中缅双边贸易合作发展取得了令人瞩目的成效,双边贸易持续快速增长,贸易地位日益增强。基于两国自然资源禀赋和国内经济产业特征,两国外贸商品显示性比较优势较培袜做为突出,但长期以来双边贸易合作中互补性潜力却未能有效发挥,商品种类单一,合作层次低下,高度依赖自然资源型产品,合作模式不具有可持续性,竞争性日益凸显配衡。在"一带一路"战略背景下,增进两国高层政治互信,立足双方资源禀赋,优化投资结构,完善互联互通基础设施建设,加速贸易自由化与便利化,深化互补性贸易交往,推好团进务实合作,未来中缅双边贸易合作发展潜力巨大、前景广阔。
问：中缅国际道路运输管理存在的困难和建议？
- 答：随着瑞丽与缅甸木姐商务会谈机制的形成，中缅双边贸易合作得到大幅提升，双边合作取得了实质性成效，2013、2014年，瑞丽口岸进出口总额分别增长30%、56%。但自2015年开始中缅之间的贸易总体呈现下滑趋势，2015年瑞丽对外桐空毁贸易完成进出口总额454198万美元，同比下降4.73%，2016年一季度完成外贸进出口总额8.95亿美元，同比下降8.03%。
一、中缅边境贸易中存在的困难和问题
(一)产品出口受阻。根据缅甸 相关规定，缅甸仅允许卡车、农用车和工程机械等从陆路口岸进口入境，所有类型的乘用车辆和商用车辆必须以海运方式进口入境。若按此规定，北汽云南瑞丽有限公司生产的汽车要出口缅甸，必须先将汽车运至沿海港口，再通过海运从仰光口岸入境缅甸，极大增加了运输成本。
(二)口岸通道对开不畅。国家口岸办自2013年9月15日以来，已三次批准芒满通道实施临时开放，并大力支持将芒满通道批准为畹町口岸的指定性通道并使其实现常态化开放，但由于与中方芒满通道相对应的缅方贺弄亏咐通道还未获得缅甸 批准开放，进出口货物不能正常出入，造成中缅双方贸易的诸多不便。
(三)通道基础设施建设滞后。多年来瑞丽-木姐贸易运输方式均是以公路运输局备为主，公路运输道路承载负荷严重，道路基础较差极大的限制了瑞丽-木姐边境贸易发展。
(四)人员流通不畅。目前，虽然瑞丽每年的出入境人员已达1800万人次，绝大部分以两国边民为主，由于落地签问题无法解决，给从事商业贸易、旅游、第三国人员出入境带来极大不便。
问：2018-2022年中国与缅甸的进出口的交易规模？
- 答：2018年：
中国对缅甸的出口额为 34.62 亿美元，同比增长 17.5%；缅甸对中国的出口额为 9.05 亿美元，同比增长 52.3%。双方贸易额为 43.67 亿美元，同比增长 31.7%。
2019年：
中国对缅甸的出口额为 36.07 亿美元，同比增长 4.2%；缅甸对中国的出差没口额为 10.4 亿美元，同比增长 15%。双方贸易额为 46.47 亿美元，同比增长 6.4%。
2020年：
中国对缅甸的出口额为 29.65 亿美元，同比下降 17.5%；缅甸对中国的出口额备正为 18.94 亿美元，同比增长 82.6%。双仿庆悔方贸易额为 48.59 亿美元，同比增长 4.4%。
2021年：
中国对缅甸的出口额为 29.22 亿美元，同比下降 1.5%；缅甸对中国的出口额为 19.21 亿美元，同比增长 1.3%。双方贸易额为 48.43 亿美元，同比下降 0.3%。
