问：雅西高速客车侧翻6死29伤，调查报告出炉，事故的责任将由谁来承担？
- 答：事故的责任将会由客车的司机来承担，因为这件事情是由于自己操作不当导致的。
- 答：这个问题由运营公司相关领导人和当时司机承担！我想怎么能让一个实习司机去跑呢？问题是出在哪儿呢？
- 答：相信大家都还记得“5·16”那场较大道路交通事故，雅西高速客车侧翻6死29伤，调查报告出炉，事故的责任将由谁来承担？答案是客车司机刘某、客车运输公司的相关领导、还有道路运输中的相关部门人员，下面让小编具体跟大家说说。
小编还是先带大郑罩御家回顾下事情的闷做经过。事情是这样的，2020年5月16日，雅安市石棉县这天的天气不是很好，天空淅淅沥沥的下着小雨，路面是比较湿滑的，司机们开车速度都是比较慢的，在雅西高速上有辆客车正在行驶中，司机刘某在隧道中突然变道，当驶出隧道后，由于道路湿滑，导致车子向中间的护栏撞去，车子侧翻在地，导致6死29伤。
如今调查报告出炉，事故的责任将由客车司机刘某、客车运输公司的相关领导、还有道路运输中的相关部门人员承喊岩担，因为这场事故就是这三方面没有做到位导致的，第一客车司机刘某违法在隧道变道，这是直接导致客车翻车的原因；第二 刘某的这家公司管理不善，培训不到位，刘某仅培训两天就开车，没有培训到位；第三就是道路运输相关部门人员私自放行这辆客车上路，因为这家公司是没有资格在北站载客的，可是由于相关人员睁一只眼闭一只眼，使这辆客车非法载客，综合以上原因导致了这场事故。
总而言之，雅西高速客车侧翻6死29伤，调查报告出炉，事故的责任是由司机、客车公司、道路上的相关部门一起负责，小编觉得这个处理结果是比较公平的，也希望给其他公司一个警示，不要再犯这样的错误，毕竟生命是非常珍贵的，让我们一起珍爱生命。 - 答：这起事故应该由司机负责，因为是他的驾驶技术并不符合标准的要求，在下雨天操作不当才发生的事故。
- 答：事故的责任由司机还有公交公凯扒司进行盯返昌承担，因为司机在操作的时候出现了失误，没有按照交通规则行世仔驶，所以才会出现事故。
- 答：这件事情的主要责任就是由这个司机来承担的。因为这个司机他是一个实习生，然后在隧道里面非法变更车道，最后才会导致车子发州档大生了侧翻事故册竖。蠢誉
问：官方通报宜春司机致8人死亡交通事故一事，中国交通事故频发的原因是什么？
- 答：原因是人们的安全意识比较淡薄，所以在开车的时候经常不集中注意力。
- 答：公交车公司 标准降低。公或局交车衫羡让公司 员工要提高入职标准，并且对职工给予健康检查，派汪不符合标准及时劝休。
- 答：这起事故主要是路况太窄，车流量大，没有超车机会造成交通事故。
- 答：交通意识不严明，从小就应该培养孩子交通规则和交通事故的严重性。
- 答：交通事故发生的原因总是猝不及防，有人们的驾驶不当、天气环境的原因或汽车本身的原因。
- 答：因为中国汽车保有量高，车辆密度过大，而且人们遵守交通规则的意识较差。
- 答：经常因为天气原因，我们的交通事故率在特定时段会出现“陡升”的情形。
除此之外，因为地形地貌特殊、建成的道路存在坡道拐弯等原因，在特定路段，我们一些交通事源知故率统计数字也要比其他路段“高一些”。
雨雪天气
雨雪如果不致于影响我们司机视线的话，那它会影响到车轮摩擦系数。因为此时摩擦力减小，同样动力供给条件下可能导致车轮出现打滑情况。包括说，车辆在速度雹如消稍快、接着遇见转弯情形，此时我们的许多车辆特别容易偏离行车轨道、冲向路障，最终引发交通事故。车辆与车辆之间的追尾，在此时也变得非常常见。在雨雪天气条件下，我们的各路段路面事故率都会大幅上升。
大雾
大雾天气最影响司机视线。一方面车前窗被雾气笼罩，在空调风力不足条件下，前窗玻璃透橡盯明度受到很大影响。另一方面，因为许多车辆不会打开雾灯的原因，对几米远距离的行车情况，我们另一些司机根本无从判断。所以导致，在大雾天气，路面事故率会出现“陡增”情况。
急转弯
急转弯不用说，就算行车缓慢对我们许多司机而言经常也无济于事，他们会“无所顾忌”地将车辆冲到山沟当中。所以一般在这类位置，我们的交通管理部门也会放置警示路牌。
坡道
坡道会让相同档位、相同动力供给的车辆，速度出现显著提升。如果坡道末端还存在拐弯情况的话，那么就更容易引发交通事故。
此外，在其他一些可能给交通通行带来危险的时间、路段，我们的交通管理部门也会适时放置警示路牌，提醒过路司机注意行车安全。注意到这些放置路边的路牌，对我们司机朋友正常行车会有很大帮助。 - 答：个人认为交通事故频频发生的原因，还是因为大家的安全意识不到位，车辆众多，开车速度过于快
