一、铁(钢)水包专用运输半挂车（论文文献综述）
朱文杰[1]（2006）在《YBL6113H客车空调系统的合理匹配与计算》文中进行了进一步梳理客车空调系统的匹配设计是客车设计中的一项较为复杂的设计内容,要求高、工作量大。若空调系统配置不当,则空调设备不能满足性能要求,影响了整车的舒适性,必然会对客车的正常销售产生负面影响。因而客车设计中空调系统是否匹配至关重要。本文围绕亚星—奔驰有限公司的YBL6113H客车的空调系统进行匹配计算研究进行论述。针对如何能够经济合理地使用完工厂内一批库存空调的问题,对该空调安装在YBL6113H客车上进行了较为详细的设计计算,以确定该空调继续使用的可行性。本文对YBL6113H客车空调的冷负荷及送风量进行了合理的计算,初步认定该空调的制冷量能够满足客车的正常需要;重新设计了YBL6113H客车压缩机的传动轮系,并进行了气流组织及冷风管道的设计计算,确保了空调性能的充分发挥;利用试验对该空调的降温性能进行了测评,并根据实验结果对客车车室内前后位置的隔热形式进行了改进研究;本文还运用CFD软件简要分析了车内气流组织形式,指出了当前客车顶置式空调系统气流组织的不足,并提出了改进回风口的方法。通过各项计算及试验表明该空调安装在YBL6113H客车上是可行的,所采用的空调匹配计算方法为新客车空调系统的设计提供了参考和帮助。
杨占琪[2]（2003）在《钢水包专用运输半挂车》文中研究表明钢水包专用运输半挂车是一种非常专业的运输工具,它满足了炼钢厂公路运输钢水的需要。本文根据在高温状态下运输钢水的特点,结合用户实际需要,简要阐述了钢水包运输车的主要部分及其结构特点和性能。
杨占琪[3]（2002）在《钢水包专用运输半挂车的结构特点》文中研究指明根据在高温状态下运输钢水的特点 ,结合用户实际需要 ,简要阐述了钢水包运输车的主要部件的结构特点和性能
杨占琪[4]（2002）在《钢水包专用运输半挂车》文中提出
朱文杰[5]（2001）在《铁(钢)水包专用运输半挂车》文中指出
二、铁(钢)水包专用运输半挂车（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、铁(钢)水包专用运输半挂车（论文提纲范文）
（1）YBL6113H客车空调系统的合理匹配与计算（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 YBL6113H客车冷负荷及送风量设计计算 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 空调客车车室内外空气参数的确定 |
| 2.2.1 空调客车车室内空气参数的确定 |
| 2.2.2 空调客车车室外空气参数的确定 |
| 2.3 客车空调的冷负荷计算 |
| 2.3.1 客车空调负荷的影响因素分析 |
| 2.3.2 客车空调负荷计算方法的选择 |
| 2.3.3 YBL6113H客车空调冷负荷的计算 |
| 2.4 YBL6113H客车空调送风量计算 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 YBL6113H客车空调系统压缩机传动比设计计算 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 空调系统压缩机传动比的选择方法 |
| 3.2.1 确定空调系统所需的制冷量 |
| 3.2.2 选定压缩机的排量范围 |
| 3.2.3 确定常用车速下发动机转速 |
| 3.2.4 确定给定制冷量下的压缩机转速 |
| 3.2.5 计算压缩机传动比 |
| 3.3 YBL6113H客车空调系统压缩机传动比的设计计算 |
| 3.3.1 计算YBL6113H客车常用车速下发动机转速 |
| 3.3.2 计算给定空调制冷量下压缩机转速 |
| 3.3.3 设计压缩机传动轮系 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 YBL6113H客车空调系统的布置设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 YBL6113H客车顶置空调的布置形式 |
| 4.3 YBL6113H客车顶置空调的固定设计 |
| 4.3.1 客车顶置空调的固定方式选择 |
| 4.3.2 YBL6113H客车顶置空调的固定 |
| 4.4 YBL6113H客车空调压缩机的布置 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 YBL6113H客车室内气流组织及送风管道设计计算 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 气流组织的影响因素 |
| 5.3 气流组织的计算 |
| 5.4 空调送风管道的设计与计算 |
| 5.4.1 空调送风管道设计的基本任务 |
| 5.4.2 空调送风管道的设计计算 |
| 5.4.2.1 YBL6113H客车空调送风管道的布置和形状的确定 |
| 5.4.2.2 YBL6113H客车空调送风管道的设计 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 YBL6113H客车降温性能测试及隔热壁改进设计 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 YBL6113H空调客车室内降温性能测试 |
| 6.3 YBL6113H空调客车隔热壁改进 |
| 6.3.1 客车前部踏步总成的隔热改进 |
| 6.3.2 客车发动机仓的隔热改进 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 YBL6113H空调客车室内气流场数值模拟及分析 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 运用FLUENT软件进行数值模拟的意义及使用步骤 |
| 7.2.1 运用FLUENT软件对空调系统进行数值模拟的意义 |
| 7.2.2 运用FLUENT软件对空调系统进行数值模拟的一般步骤 |
| 7.3 YBL6113H空调客车室内气流场数值模拟及分析 |
| 7.3.1 边界条件处理 |
| 7.3.2 车室内气流场数值模拟及分析 |
| 7.4 小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 论文总结 |
| 8.2 今后工作 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 导师简介 |
| 个人简介 |
（2）钢水包专用运输半挂车（论文提纲范文）
| 1. 钢水包专用运输半挂车结构 |
| 2．车架结构 |
| 3．小吊结构 |
| 4．后平台结构 |
（3）钢水包专用运输半挂车的结构特点（论文提纲范文）
| 1 装载钢水包的箱体结构 |
| 2 车架结构 |
| 3 小吊结构 |
| 4后平台结构 |
（4）钢水包专用运输半挂车（论文提纲范文）
| 1 装载钢水包的箱体结构 |
| 2 车架结构 |
| 3 小吊结构 |
| 4 后平台结构 |
| 5 结束语 |
四、铁(钢)水包专用运输半挂车（论文参考文献）
- [1]YBL6113H客车空调系统的合理匹配与计算[D]. 朱文杰. 吉林大学, 2006(05)
- [2]钢水包专用运输半挂车[J]. 杨占琪. 商用汽车, 2003(01)
- [3]钢水包专用运输半挂车的结构特点[J]. 杨占琪. 专用汽车, 2002(04)
- [4]钢水包专用运输半挂车[J]. 杨占琪. 重型汽车, 2002(05)
- [5]铁(钢)水包专用运输半挂车[J]. 朱文杰. 专用汽车, 2001(04)