问：冷链的发展前景怎么样？
- 答：1、冷链物流市场规模逐年增长
据统计，2014-2020年我国冷链物流行业市场规模从2014年的1500亿元开始逐年增长，到2020年我国冷链物流市场总规模为3832.0亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长13.0%，并且仍保持增长态势。
2、第三方冷链物流有较大发展潜力
目前我国冷链物流服务供应商主要玩家是购货方，占比达到了62%；第三方物流占比较小，仅有16.5%。第三方物流是指独立的物流服务方，其通过第一方或第二方的合作提供专业化的物流服务，不拥有商品也不参与买卖，仅提供***服务。
第三方物流不仅可以为冷链物流企业整合资源合理有效的控制物流成本，还可以有效减少货品周转的时间从而使冷藏生产经营企业能够集中精力发展，未来随着体系的逐渐成熟第三方物流的市场份额将逐渐打开。
3、第三方冷链物流发展难点与建议
第三方冷链物流之所以未得到迅速推广，主要是因为其概念较为年轻，目亮运前缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖；同时服务内容较为单一，收到诸多管理体制限制；在人才方面也存在较大的缺口。
对于这些发展难点，***在第三方冷链物流未来碧键漏的发展过程中起到主要的引导作用，针对冷链物流基础设施建设以及人才储备等，***都能起到较大的帮助；同时第三方冷链物流企业应当提高对自身的要求，例如加强信息化建设、改悔烂善服务水平等。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 - 答：冷链发展的前景：尘态脊随着经济的发复展，人民生活水平制的日益提高，***对食品安全的不断高度重视。
第一要看货源是否充足，货源充足等候时间短，效率就高。派渗
第二看车况如何，车况好出勤率高，发动机性能好，车闭肢速快，效率也高。
第三看保温性能，保温好，工作时间短，油耗省，制冷机寿命长。
第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，省。
目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。冷藏车前景可见广阔。
扩展资料：
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。 - 答：
中国的冷链物流始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。随着改革开放和经济发展，20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市超市连锁业出现，为销售市场模世瞎需求的各种冷冻冷藏食品，超市大量采用各种各式先进的冷柜；零售终端冷藏链的配备与完善，又加快返慧推进了冷藏旦空链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程，这时称得上真正意义上的现代食品冷藏链开始在中国出现和发展。行业发展趋势：
1、建立完整的冷链物流体系；
2、加强冷链设备的投入；
3、加快冷链第三方物流企业的发展速度；
4、建立标准的冷链物流系统；
5、提高冷链物流的信息化程度。
- 答：
目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。相对于欧美日本等发达国家，95%以上农产品进入冷链系统流通的数值差距明显。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术中誉罩的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示， 长期以来，中卖闹国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，对农业生产、农虚闹民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 前瞻产业研究院冷链物流行业研究小组表示，根据国际经验，冷库容量和人均可支配收入增长呈现出很强的正向相关性，当人均可支配收入超过8000美元时，冷链设施建设和冷链物流的发展进入高速增长期。根据罗兰·贝格用购买力评价法测算，2012年左右我国可比人均可支配收入将达到8000美元，冷链物流将步入高速发展期。
- 答：
近年中国冷链基础设施正在迅速增长，但相对于中国庞大的人口基数，冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低，部分基础设施陈旧且分布不均，亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节，中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输，前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示截至2011年，全国共拥有64.5万辆铁路货车，冷藏车6152辆，占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看，受中国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输氏岩顷效率。总体来说歼陆，我国冷链物流市场供给缺口很大，远远满足不了市场需求，所以这冷链物流枣困行业的前景十分广阔。
问：中国的冷链市场需求来自哪里？
- 答：生鲜冷链发展空间较大肢判
我国冷链物流建设落后，也是造成我国生鲜商品损耗率高的一大重要原因。由于没有历毕改强大的技术支撑和成熟的市场经验，我国生鲜品冷藏流通率普遍低于发达国家，处于较为落后的地位。根据中物联冷链委发布的《2019农产品产地冷链研究报告》数据显示，当前我国果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别为35%、57%、69%，而发达国家平均冷藏运输率高达90%以上。国内冷藏运输率低使得大多数生鲜农产品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏。反映出国内生鲜冷链发展空间较大。
生鲜电商需求快速增长
冷链物流是生鲜供应链的基础设施，冷链物流主要服务于生鲜供应链的中下游环节，近几年随着生鲜电商的井喷式爆发带动冷链物流的进一步发展。2015-2019年中国生鲜电商交易规模保持在35%以上的增长水平，到2019年生鲜电商交易规模达到2796.2亿元，同比增长36.7%，相应得带动冷链物流需求不断增长。
——更多物流行业相关规划及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。数滑 - 答：2018 年上半年全国冷藏仓库租赁 量突破 150 万平方手拦米，同比毕岁胡增长 14.9%。冷链第三方物流的需求量最大，其次是特许经营餐厅，零售连锁 店和生鲜食品电子商务。
数据来源：仲量联行最新研究报告《扩容提质促蝶变：中国冷链物流市场的雀尘现状与展望》
问：山东烟台市冷藏车数量
- 答：你好请问是问山东烟台市冷藏车数量是多少吗？蔽旅山东烟台市冷藏车数量是不足100两。在烟台游败市城市食品冷链物流配送情况的调研报告的文章中，得知2021年10月是烟台市冷藏车不足100辆,占货运汽车的比例不足0.3%;农产品批发交易功能的大型农宏磨凳产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。
