问：我国城市轨道交通的发展前景
- 答：未开前途广阔适合正在选择行业的初高中生
城市在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公弊迅兄共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业，培养方向分为地铁方向和高铁方向。
高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，昌颂安检、安保、地勤、票务等工作。
地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才，毕业后可以面向全国省内外地铁公司，做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业租袭环境好，晋升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市轨道交通专业，是个不错的选择。
希望我的回答可以帮到你 望采纳。 - 答：城岁稿市轨道交通这乎蔽孝个专业的就业前并谨景可以说是非常的好，现如今好多城市都兴建地铁和轻轨，高铁动车又四通八达。学好这个专业，毕业之后找工作的范围是非常广的，比如车站内的管理人员，列车员，以及技术类的车辆维修人员等。
问：智能交通这个行业的前景如何?
- 答：中国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段，且保持着高速的发展态势。从产业规模来看，在第二届城市智能交通市场研讨会上，有关专家提到，2012年中国城市智能交通市场规模保持了高知逗速增长态势，包含智能公交、电子警察、交坦渗通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到159.9亿元，同比增长21.7%。从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能让猛脊交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。《中国智能交通行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。
- 答：城市智能交通主要依靠***投资建设，行业发展受政策影响明显。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告
前瞻》数余返据显示，过去三年中，2011年依靠“十二五”智能交通行业政策纷纷出台的利好影响，中国城市智能交通市场爆发式增长，市场规模增长增大由接近20%猛增到30%以上;2012年受国家宏观经济环境不佳和各地方***换届的影响，市场规模增速回落到20%以内;2013年在国家债务审计，地方债务问题备受关注的情况下，虽有国家各级***换届后领导层渐入佳境的利好，但市场增速并未达到市场预期，保持了20%的增长水平，全年市场规模达到192亿元。
而近年来随着国民经济的快速增长和人民生活水平的提高，中国的汽车保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行车需要与有限的交通基础设施之间的冲突进一步加剧，必将催生出庞大的智能交通产品市场。仅以车载导行系统为例，目前，中国车载导航系统的安装率仅为2%，远低于日本60%、韩国40%、欧美25%的水平。保守估计，若亮毁拆中国达到30%的安装率，车载导航系统的潜在市场规模就可达1500亿元。
发展智能交通在带动庞大软硬件设备行业发展的同时，还将催生交通信息服务等新兴产业的形成，形成交通管理、出行信息服务、应急管理敬枣、电子收费、公共交通运营管理等不同的系统应用。从软硬件产品看，智能交通建设需要大量芯片、光纤、传感器，这些产品的研发、投资、生产，将拉动高科技产业增长，创造大量就业岗位。同时，智能交通信息平台的建设为交通信息服务业的兴起提供了基础，以位置信息服务为例，就包括了地图、定位、导航，以及智能交通调度、智能站牌、智能停车等服务，从而衍生出多个新兴产业。从美国已实施的智能交通系统看，其收益成本比低的为2：1，高的达到62：1，大多达到10：1。 - 答：目燃闹前察段首还是很有发展的潜力,因为现在科技不断的进步,国家的管理力度败数也要加强,所以在一定的时间内还是很可观的.
- 答：从大方向来解答你这个问题可能会比较直观一点。权威数据统计，随着中国国民经济稳定发展、居民收入水平及购买力稳步提高，汽车销量逐年上升，2012到2016年年均复合增长率为3.39%。2016年，全球汽车销量突破9000万辆，2017年，全球汽车销量超过9700万辆。预计在2018到2022年，全球汽车销量年均复合增长率约为3.2%。到2022 年，全球汽车销量将增加至 11359万辆。汽车销量按照这样的增长速度可知，目前交通拥堵已经成为了全球城市化的共识问题。
RET要做的就是通过区块链技术消除现有的交通数据信息形成的孤岛问题，利用区块链的半公开，将车辆和币地址绑定，进行车辆认证管理，像电子“车牌号”；根据区块链粗喊记录搏凳好车所在位置，判断交通拥基铅堵情况，通过智能梳导交通。
不难看出，RET项目具有实际的场景落地应用价值，随着全球汽车数量攀升，交通拥堵问题越来越严重，RET的出现将彻底改变这一现状，其发展前景也必然是值得肯定的。现在RET也已经发行了平台数字货币，用户可以在BTK（比特王）国际数字资产交易所进行购买，未来成长空间非常大。 - 答：就我所处的物联网领域，交通大数据是一个值得深挖的领域，尤其轻量化的陪旁贺webGL与传统的交通监控系统相结合，成为一个趋势，3D可视化技术很快将会普及化，赋能现代交通行业。
WebGL是一款基于B/S架构的轻量级可视化前端技术，整个交通行业管理相关软件系统由传统C/S架构改造成B/S架构是大趋势，目前， 智能交通（ITS）有几个主流的三维可视化应用户场景：
三维模型的360度全景浏览
三维设备模型可视化的数据交互
隧道辅助设施、设备健康管理
内场机房设施设备维护
交通路段突发应急事件演练
以上均属于物联网可视化技术细分领域，三维启运数据中心可视化和应急事件预案可视化，都是优锘ThingJS的技术强项，也是资本一大热门项目，更多3D可视化项目案例了解一下：
3D演示 - 3D交通隧道可视化场景案例 ThingJS 搜索
应急事件可视化
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内场机房设施设备维护
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问：江苏交通一卡通可以在哪些城市使用?
- 答：可以与国内110个城市以及省内91%的县互联互通，泰州等11个老尘内所有县交通一卡通全覆盖。到今年底，江苏省内所有县市、区都将完成一卡通的互联互通，目前徐州市、县区已经实现江苏省公共交通一卡通。
江苏交通一卡通部分
北京市、天津市，河北省石家庄市、承德市、、秦皇岛市、唐山市、廊坊市、保定市、沧州市、衡水市、邢台市、邯郸市，山西省阳泉市、长治市、晋中市、、临汾市，内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市。
、营口市、锦州市、丹东市、鞍山市，吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市、、长白山管委会，市，上海明虚市。
江苏省南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市，浙江省杭州市、温州市、嘉兴市、台州市。 - 答：2015年底，江苏全键没闷省实现了公交“一卡通”，并与全国12个省、41个城市实现了互联互通。也察枯就是说，持“江苏交通一卡通”可以刷遍全国41个城市。
天津市、重庆市、稿弯江苏省(南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、泰州、扬州、盐城、淮安、宿迁、徐州、连云港)、福建省(厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、宁德、龙岩)、河北省(石家庄、邯郸、保定、张家口、承德、沧州、廊坊)、山东省(青岛、枣庄、临沂)、吉林省(长春、通化、吉林通卡(备注：吉林通卡指**通卡股份有限公司))、河南省(平顶山)、安徽省(蚌埠)、陕西省(咸阳)、内蒙古(包头)
