一、焊接结构在工程应用中的质量保证（论文文献综述）
黄欢[1]（2021）在《超高层建筑质量精细化管理研究》文中认为随着城镇化的不断推进,城市土地资源匮乏、人口密度增加,对于建筑物的实际需求持续增加。相对低层建筑而言,高层和超高层建筑具备更高的投资价值、收益空间和艺术观赏性,近年来在我国一线城市和部分二线城市迅速发展起来。市场对超高层建筑项目的需求和供给日渐增加。但相对于一般低层项目而言,超高层建筑无论是项目自身的设计、施工以及验收,还是与项目安全相关的建筑防火防爆等,都存在较高的要求,这些都是项目质量管理的重点和难点。同时超高层建筑施工具有周期长,受环境影响大等自身特点,运用传统的质量管理方法解决超高层建筑施工明显存在不足。由于大量超高层建筑的涌现,总承包企业的质量管理方法还处于比较落伍的状态。因此研究超高层建筑施工阶段的质量管理模式具有现实意义。本文围绕某超高层建筑的质量管理实际案例进行梳理和分析,并结合文献研究法、理论研究法和案例研究法,在说明建筑工程的质量管理与控制理论后,结合拟建案例项目探讨我国超高层建筑项目质量管理与控制存在的问题与原因,思考解决方案,提出有助于我国超高层建筑项目质量精细化管理的可行路径。本文首先介绍了研究的背景、思路及方法。其次,阐述项目精细化质量管理与超高层建筑项目质量管理相关基础理论,奠定本文理论基础,并将精细化管理应用至超高层建设项目质量管理中。再次,将某拟建超高层建筑作为实际案例,对案超高层建筑案例的质量管理的潜在问题进行研究,发现主要存在包括设计不合理、采购不过关、质量问题频发、监理和验收形式化等问题。最后依据精细化管理在超高层建筑中的应用流程,对超高层建筑的质量管理提出相应的精细化管理方案,按照精细化目标关、精细化操作与管理、动态细节监测、管理体系调整完善四个步骤进行精细化质量管理。通过全文研究,超高层建筑质量精细化管理除遵循一般项目质量管理要求外,更需要结合项目自身的实际情况,对于质量相关的各环节强化管理、明确质量管理要点与薄弱环节,从设计、采购、施工、现场、监理、验收等不同层面,整合人力、物力和技术资源等,更好地达到质量精细化管理目标,确保超高层建筑工程质量得到保障。
刘举进[2]（2020）在《潍坊医学院活动中心工程项目质量控制研究》文中研究指明建设工程项目质量管理已经经历了一个很长的发展历程,近年来,我国建筑业得到了空前的发展,但是由于诸多因素的影响,在快速发展的同时也暴露出许多工程质量问题,一些重大工程质量事故时有发生,造成了极为消极的影响。质量控制是致力于满足质量要求的一系列相关活动,是质量管理的关键组成部分,因此,就建筑业的发展而言,对建设工程项目的质量控制进行研究具有非常重要的现实意义。本文以潍坊医学院活动中心工程项目为具体案例,结合工程概况,经过实际调研,对潍坊医学院活动中心工程项目进行质量控制研究,借鉴国内外先进的理论研究成果,提出工程项目质量控制的相关措施。本文以工程项目质量控制研究、实现工程项目的质量目标为目的,首先,查阅、分析了大量的相关文献,回顾了近年来国内外工程项目质量控制研究的现状,明确了论文研究方法、技术路线。其次,结合该工程项目的施工方案,建立工程质量控制体系,成立工程项目质量控制的QC小组,在整个施工过程中,运用PDCA循环原理,将质量控制分为四个阶段,对存在的质量控制问题不断完善控制措施,提升工程质量,以达到该工程项目预定的质量目标。再次,通过对该工程项目施工过程的检查,发现施工过程中存在的质量问题,针对具体问题运用SAD模型法对引起质量问题的各个原因进行量化分析,计算影响程度,从而有针对性的采取措施进行整改。最后分析总结该工程项目可能存在的质量通病问题,并提出详细的工程质量控制措施。该研究对于潍坊医学院活动中心这一工程项目的质量控制,实现该工程项目的质量目标,具有实际的应用价值,同时,对于类似工程项目的质量控制也有一定的借鉴意义。
刘天义[3]（2020）在《青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量控制管理》文中提出百年大计,质量先行。质量管理,是建设工程项目管理工作永恒的重点。建设工程项目施工质量控制管理不仅关系着项目实体的适用性,也关系着施工企业的生存发展,更关系着人民生命财产的安全。进入21世纪后,大型港口码头犹如雨后春笋般出现,港口工程建设日益向深水化、大型化、专业化等方向发展,导致工程施工技术更为挑战、施工质量问题更显突出、施工质量管控更加复杂。施工质量控制管理是港口工程建设质量管理的核心,对工程实体结构质量具有决定性的影响,也是决定工程项目最终质量目标实现的关键。因此,有必要展开对港口工程施工质量控制管理的研究。本课题从项目后评价的角度,对青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量管理情况进行分析、评价和总结,提出对其他类似项目有借鉴意义的建议和意见。课题探讨的施工质量管控理论主要包括影响施工质量的4M1E五大因素、开展施工质量管控的三个基本环节以及实施施工质量管控的PDCA循环基本方法,并据此开展相关研究。本文基于实证分析法,从施工后评价的角度,运用施工质量管理相关理论,采用“总—分—总”的研究架构,分别从项目建设施工方施工前准备、施工中控制及施工后总结三方面展开对青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量控制管理的研究。首先,利用层次分析法（AHP）建立东方影都防波堤施工质量影响因素管控模型,研究施工质量控制管理在东方影都防波堤工程中的应用。其次,根据施工质量管控理论以及项目施工质量管理工艺流程,展开对东方影都防波堤工程具体分部分项工程和各个施工工序质量控制管理技术的研究。最后,利用模糊评价法对东方影都防波堤工程施工质量控制管理成果进行分析和评价,探讨项目施工质量管控中存在问题并提出改进建议,并以此研究探讨提升港口工程施工质量控制管理的通用措施。通过对青岛东方影都游艇码头项目防波堤工程施工质量控制管理措施、技术、手段的总结分析,提出该项目对其他项目的借鉴成果,探讨该项目存在问题、对其他项目的警示和改进措施,从而形成一整套管控体系,进而探讨提升港口工程施工质量控制管理的措施,实现课题研究的理论意义及现实借鉴意义。
侯建[4]（2020）在《某现高铁双块式无砟轨道施工质量控制研究》文中研究表明高速铁路是交通运输领域中非常重要的先进生产力,我国的高速铁路与客运专线经过多年的运营实践,无砟轨道的施工技术也得到很快的发展并逐渐成熟,其轨道的稳定性越来越高,耐久性逐渐增加,安全性也显着提高。在施工中实行过程质量控制,保证产品质量一次达标,才能为高速列车运行的平顺安全及轨道的维护打下坚实的基础。本论文首先搜集国内外关于双块无砟轨道工程施工质量控制的相关文献,对质量管理的基本理论和控制方法进行理论阐释,以此作为论文研究的理论基础。通过研究指出双块式无砟轨道施工控制要点主要包括轨道控制网测设和无砟道床施工,无砟道床施工内容主要包括支承层、端刺及锚固钢销钉、桥梁段混凝土底座、隔离层、弹性垫层以及混凝土道床板,通过工程实例说明了双块式无砟轨道施工要点的控制方法。以武广高铁工程项目施工控制为背景,指出施工质量影响因素控制内容包括质量检验、控制系统,设置质量控制点,控制工程“见证点”以及“级配质量”控制内容,影响项目施工质量的生产因素包括人力资源要素、原材料要素、机械设备要素、环境要素、施工方法要素,影响项目施工质量的非生产因素包括政策要素和工期要素,结合工程实际说明了施工质量影响因素控制方法。从众多的已完高铁建设项目中发现,建设工期管理是时刻变化的动态管理过程,最初设计的工期会完全偏离实际的建设工期,在施工过程中,将会受到各种各样因素影响。所以,在施工过程中,对工期控制的难度很大。关于建设项目中对质量、进度和成本的控制,则没有很好的的合理控制条件。因此虽然我国高铁建设标准非常高,其经济性也需要进行合理的评估。所有施工项目的工期都会受到工程造价成本、工程投资总额的限制,并受到工程建设质量和资源需求的合理配置的直接影响。因此,对工程项目建设工期进行不断的优化和控制,对于业主、设计、监理和施工单位等各建设方都是非常重要的工作。最后提出了武广高铁工程项目施工质量控制的完善对策,提出针对关键点的质量控制措施以及相关的质量保障措施。通过对质量管理机制、施工程序、生产要素的配置效率、监管体系等控制因素分析,总结了问题产生的原因,包括管理意识、管理水平、管理制度、责权利等方面。并针对质量控制中存在的问题,提出了现场施工控制的质量标准和检验方法,并制定了质量保证措施。
赵子星[5]（2020）在《66kV农丰变电站改造工程质量管理研究》文中指出近年来国网电网公司不断加大对农网电网建设的投资力度,而变电站建设任务又是重中之重,从“十四五”的电网规划看来,未来五年农村电网建设任务依旧繁重。从以往变电站改造工程的实施效果来看,工程建设单位在施工过程中依旧没有摆脱经验主义的质量管理习惯,没有将科学的质量管理方法运用到施工过程中,导致工程投产后质量问题频出。本文通过对66k V农丰变电站改造工程质量管理过程进行研究,令该工程的质量管理水平得到了显着提高。论文首先通过对66k V农丰变电站改造工程的基本情况、工程质量目标等的分析,梳理了该类改造工程的普遍的质量管理现状、质量管理流程及质量管理过程存在的问题,然后通过运用层次分析法建立了影响工程质量管理的指标体系,研究得出了影响工程质量管理的主要因素,这些因素也是质量管理的重点。进而制定了有效的质量管理改进的措施,对质量保证体系、施工过程质量控制、质量验收三方面提出了具体改进举措。最后针对改进工作的实施,从制度、组织、物资和技术四个方面提出了切实可行的保障措施,使工程质量管理的改进任务切实可行。
严兆滔[6]（2020）在《岩溶发育地区预制管桩施工质量管理研究 ——以金沙大都汇项目为例》文中指出预制预应力管桩是一种预制桩,采用预制桩基础可实现基础装配化,具有提高基础质量、缩短施工周期、简化现场施工流程、降低施工强度、改善工地环境、减少污染、减少湿作业、安全隐患少、生产效率高等优势。现今,中国经济正加速发展,城镇化进程也进入到高速发展阶段,由于建筑技术的不断发展,建筑用地选址对地质状况的考虑也越来越低,岩溶发育地区也广泛被应用起来,故预制管桩在岩溶发育地区由于项目管理技术手段和措施不完善导致质量问题频发。因此,如何加强岩溶发育地区预制管桩施工过程的质量控制和管理具有重要的现实意义。本文通过研究注浆工艺和预制管桩静压工艺技术,把溶洞预处理与预制管桩组合作为研究对象,以理论指导为基础,通过三阶段质量控制原理分析方法对项目预制管桩基础工程实施事前、事中及事后三阶段的质量管控,结合实际建筑工程项目,经过PDCA质量管理方法循环,以理论为指导,深入实践分析,找出导致岩溶发育地区预制管桩施工的质量问题的要因,从操作工人、施工设备、工程用料、施工工法以及环境因素五个因素建立了影响岩溶发育地区预制管桩施工质量的因素框架,并对导致产生质量情况的各种要因进行确认,得出影响项目质量的主控因素为溶洞处理方案和桩尖类型选择的不合适。根据现场地质勘探溶洞的情况,通过BIM技术模拟溶洞和预制管桩的关系,采用定性分析的方法确定合适的溶洞预处理方案;通过调查分析、理论研究和工艺试桩检验三种预制桩尖类型在起伏岩面条件下的嵌岩能力,创新一种提高预制管桩嵌岩能力、降低断桩率的新型环状锯齿形破岩桩尖,并在实际实施过程中予以验证,同时根据实际应用情况制定预制管桩的质量保证措施。最终探索出适用于岩溶发育地区基础工程施工的一种基于BIM的预制管桩在岩溶发育地区的质量管理技术。
李清芳[7]（2020）在《“脑干”仿生结构建筑施工质量管理研究 ——以S新医学院项目为例》文中进行了进一步梳理伴随国民经济的突飞猛进,人们越来越追求高品质的居住环境,独具个性、新颖、立体和充满视觉冲击力的建筑更吸引人们的关注,由此出现了一系列有影响力的仿生结构建筑,如国家大剧院、北京“鸟巢”等。此类仿生结构建筑除了重视建筑结构的计算外,还应具有质量高、耐用等性能。目前,建筑行业的发展早已不是当初的粗放式的模式了,对项目质量和使用功能上提出越来越高的要求。“质量先行,安全生产”是我国政府对建筑企业的要求,是社会持续发展的保障,建筑项目可能发生的质量问题以及如何解决是每个项目管理人员面临的重要课题。本文结合分析近年来国内外对于项目质量管理和控制方面的研究,借鉴其先进的理论成果,在经过访谈和调研的基础上,重点探究“脑干”仿生结构建筑施工质量存在的问题,并就如何把新工艺、新技术的应用与项目质量管理结合起来,加强“脑干”仿生结构建筑施工质量的过程管控。本文以S新医学院为例,通过分析本项目施工质量管理的现状,对影响项目施工质量管理因素进行定量和定性分析,并通过PDCA质量管理方法循环,对项目具体一项施工工艺进行深入分析,制定工艺实施措施提高超限复杂结构高空钢桁架合拢口对位准确度,最后通过施工质量控制措施促进了项目质量管理工作的提升。S新医学院项目为特别不规则的超限复杂结构,设计丰富、外形独特,因此,该项目在建设过程中应用了新工艺,采用了科学合理的质量管理方法,编制了具体的质量控制措施,保证了质量目标的实现,对“脑干”仿生结构建筑项目质量管理的实践应用提供了借鉴和指引。
李恒[8]（2020）在《钢箱梁技术在高速公路工程项目应用效果研究》文中研究指明工程建设中绿色、高效、安全、经济、快速的发展理念,是现在高速公路工程建设的主要追求目标。本文主要是对钢箱梁技术在高速公路工程建设中的应用状况进行综合评价,旨在说明钢箱梁技术在周南高速公路工程应用过程中的工程质量、工程进度、施工安全、成本控制、环境保护等方面的体现状况。为了客观准确地评价钢箱梁技术在高速公路工程项目应用效果,采用层次分析法（AHP）和熵权法对评价指标从主观与客观角度进行分析,并结合模糊数学理论进行综合评价。首先,根据钢箱梁制作过程构建其在高速公路工程项目应用效果评价指标;然后,采用层次分析法与熵权法确定各评价指标的组合权重,并将评价指标量化且建立相应的评价等级标准,划分为4级;最后,结合模糊隶属函数构建评价模型,进行模糊综合评价得出钢箱梁技术在高速公路工程项目应用效果。通过具体的工程实例分析,表明该方法的合理性与可行性。
靖连天,张伟,石遂兴,李艳波[9]（2019）在《航天新型复杂器件在装备应用中的风险识别及防控》文中指出航天新型复杂器件对航天装备的性能起着至关重要的作用,其失效可能导致整机乃至系统故障,甚至整个宇航任务的失败,提前识别与应对航天新型复杂器件在装备应用中的风险是保证其成功应用的重要手段。基于航天新型复杂器件及其在装备应用中的独特属性,提出了以工作分解结构（WBS）为基础的风险识别方法,识别出航天新型复杂器件在装备应用中的风险事件。结合工程实践,针对典型风险事件,对有效的应对措施进行了总结,为航天新型复杂器件在装备应用中的风险防控提供指导。
刘文飞[10]（2019）在《铁路重载通用敞车车体疲劳强度评估及结构优化研究》文中指出随着我国铁路重载运输的不断发展,铁路货车在运用过程中出现的结构疲劳强度问题日益突出。目前我国各型铁路通用敞车数量共计约为43.6万辆,占铁路货车总保有量46%以上。受集载工况与运营条件的限制,各型铁路通用敞车车体具有局部结构不对称的特点,导致车体局部结构产生不同程度的刚度突变。在运用过程中,部分车体上刚度突变部位的焊缝连接处出现了疲劳裂纹,且其寿命远低于车体的设计寿命。因此,有必要对铁路通用敞车车体的疲劳强度与结构优化设计进行深入研究,确立较为合理的车体疲劳强度评价方法与结构优化设计方法,为车体抗疲劳设计提供理论支持,从设计源头,提高通用敞车车体疲劳可靠性,降低检修成本。目前,我国铁路货车车体疲劳强度评价采用的载荷谱主要参照美国AAR标准载荷谱与大秦线实测载荷谱,焊接接头的疲劳性能参数主要参照AAR标准、英国BS标准、国际焊接学会IIW标准,但采用传统方法对C80E型敞车车体疲劳强度评估的仿真结果与实际运用情况相差较大。基于此,本文在中国铁路总公司科技研究开发计划项目“27t轴重通用货车关键技术研究”支持下,以C80E型通用敞车车体为研究对象,对车体上典型焊接接头的样件进行了疲劳试验,并进行了车体动应力测试,研究了车体结构疲劳强度的评估方法与车体结构优化设计方法,并采用所得方法对车体进行了结构强度评价与结构优化。主要研究内容如下:（1）根据铁路通用敞车车体上的主要焊接接头形式,选用材料为Q450NQR1的钢板制作T型接头与搭接接头试样进行疲劳试验。针对试样数量较少的情形,提出了基于样本信息重构并符合疲劳寿命等效原理的极大似然法,并采用该方法分别对两种典型焊接接头的P-S-N曲线进行了拟合及延拓,最终得到了中寿命区的P-S-N曲线斜率与疲劳寿命为2× 106时的疲劳强度。（2）通过分析我国各型铁路通用敞车的结构特征,结合在实际运用过程中车体出现疲劳裂纹的部位,确定在有限元仿真过程中需重点关注的部位,并建立C80E车体有限元模型。由于采用均值修匀方法提取刚度突变处的结点应力偏小,提出了基于均方差加权应力修匀方法,采用该方法对关键焊缝上的结点应力进行修匀,并对关键焊缝的应力均值、最大值、修匀值进行对比分析。为了进一步分析车体局部结构不对称对大横梁焊缝应力分布的影响,采用皮尔逊相关系数与复相关系数的度量方法分别对内补强座处的大横梁焊缝应力与侧柱位置进行相关性研究。（3）从车体结构设计策略与结构优化方法两方面开展研究,系统的给出了铁路货车车体结构优化方法及优化流程。通过分析传统车体结构设计策略优缺点,以关键部位的应力极大值与应力变化趋势同时作为优化依据,对车体结构设计策略进行优化。通过对现代智能算法的深入研究,给出了适用于车体优化的基于正交试验设计的MPSO-BP优化方法。采用本文提出的两级优化方法,首先对车体主要部件间的相对位置进行优化,保证车体整体结构较合理;然后采用MPSO-BP方法对零部件尺寸进行优化,进一步降低应力集中部位的应力,并改善其应力分布趋势,最终达到了结构设计合理的目标。（4）提出了基于结构刚度突变应力梯度的车体疲劳强度评价方法,应用该方法计算了关键测点的疲劳损伤,并与传统方法获得的疲劳损伤进行了对比分析,由结果可知,经均方差应力修匀与结构刚度突变的应力梯度方法所得的损伤与实测应力谱损伤相差最小。结合实测应力谱损伤,对大秦线实测载荷谱进行了损伤一致性校验,最后利用修正载荷谱估算了优化前后车体关键测点疲劳寿命,结果表明,经优化后的车体关键测点的疲劳寿命完全满足设计寿命的要求。（5）采用线弹性断裂力学理论对车体关键部位应力强度因子与疲劳裂纹扩展速率进行研究。为了研究车体地板沿大横梁焊缝上的应力强度因子分布规律,建立含表面斜裂纹的车体有限元模型,研究了裂纹角度与裂纹深度对地板沿大横梁焊缝上的应力强度因子的影响。最后对与大横梁焊缝相连的地板裂纹进行了仿真,研究不同载重对地板裂纹扩展速率的影响。
二、焊接结构在工程应用中的质量保证（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、焊接结构在工程应用中的质量保证（论文提纲范文）
（1）超高层建筑质量精细化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 超高层建筑的发展 |
| 1.1.2 当前超高层建筑的质量管理状况 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 1.4 论文研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 论文研究方法 |
| 1.4.2 论文技术路线 |
| 1.5 论文研究对象及视角界定 |
| 1.6 论文研究创新点 |
| 1.7 本章小结 |
| 2 国内外研究现状及评述 |
| 2.1 国外研究现状 |
| 2.1.1 质量管理的发展历程 |
| 2.1.2 质量管理研究现状 |
| 2.1.3 工程项目的质量管理研究现状 |
| 2.1.4 精细化质量管理研究现状 |
| 2.2 国内研究现状 |
| 2.2.1 质量管理研究现状 |
| 2.2.2 超高层建筑质量管理研究现状 |
| 2.2.3 精细化质量管理研究现状 |
| 2.3 国内外研究评述 |
| 3 论文研究相关概念及理论方法 |
| 3.1 论文研究相关概念 |
| 3.1.1 质量管理 |
| 3.1.2 超高层建筑 |
| 3.1.3 超高层建筑的质量管理 |
| 3.2 理论方法 |
| 3.2.1 常用的建筑工程质量管理方法 |
| 3.2.2 论文研究方法的确定 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 超高层建筑质量管理中精细化管理的应用构架 |
| 4.1 精细化理念的基本原理 |
| 4.2 精细化管理在超高层建筑中的应用思路 |
| 4.2.1 应用思路 |
| 4.2.2 应用中的关键要素 |
| 5 案例研究 |
| 5.1 案例基本情况 |
| 5.2 案例项目施工阶段质量管理要求 |
| 5.2.1 案例质量管理要求 |
| 5.2.2 案例潜在问题分析 |
| 5.3 精细化理念在案例项目中的应用 |
| 5.3.1 精细化质量管理的流程 |
| 5.3.2 精细化质量管理的主要内容 |
| 5.3.3 精细化管理具体方案 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
| 致谢 |
（2）潍坊医学院活动中心工程项目质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 主要研究内容及安排 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 2 工程项目质量控制相关理论 |
| 2.1 质量控制的相关概念 |
| 2.2 工程质量控制的方法 |
| 2.3 工程项目质量控制体系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 潍坊医学院活动中心工程项目简介 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程目标 |
| 3.3 主要施工方案 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 潍坊医学院活动中心工程项目质置控制体系构建 |
| 4.1 质量控制体系 |
| 4.2 质量控制职责安排 |
| 4.3 项目的QC小组 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 潍坊医学院活动中心工程项目施工过程质量控制 |
| 5.1 质量控制影响因素分析 |
| 5.2 施工阶段质量控制要点及施工重难点分析 |
| 5.3 SAD模型法的应用 |
| 5.4 质量控制措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（3）青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量控制管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 |
| 2 施工质量控制管理理论综述 |
| 2.1 影响施工质量的主要因素 |
| 2.2 实施施工质量控制的基本方法 |
| 2.3 开展施工质量管理的基本环节 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 施工质量控制管理在东方影都防波堤工程中的应用 |
| 3.1 东方影都防波堤工程简介 |
| 3.2 东方影都防波堤工程施工质量管控主要特点 |
| 3.3 东方影都防波堤工程关键技术 |
| 3.4 东方影都防波堤工程施工质量影响因素管控模型 |
| 3.5 东方影都防波堤工程施工生产要素 |
| 3.6 东方影都防波堤工程施工质量管理体系 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 施工质量管理控制技术 |
| 4.1 直立岸壁基础施工质量控制 |
| 4.2 堤身结构施工质量控制 |
| 4.3 护面块体施工质量控制 |
| 4.4 上部结构施工质量控制 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 东方影都防波堤工程施工质量控制管理 |
| 5.1 模糊评价法在东方影都防波堤工程施工质量管控中的应用研究 |
| 5.2 东方影都防波堤工程施工质量管控成果分析 |
| 5.3 存在问题与改进建议 |
| 5.4 提高港口工程施工质量控制管理措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（4）某现高铁双块式无砟轨道施工质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 双块式无砟轨道的发展 |
| 1.3.2 双块式轨道结构施工 |
| 1.3.3 工程质量管理与控制的研究 |
| 1.4 研究的主要内容 |
| 1.5 论文的基本框架 |
| 2 武广高铁工程项目施工质量影响因素分析 |
| 2.1 项目简介及设计情况 |
| 2.1.1 项目简介 |
| 2.1.2 设计情况 |
| 2.1.3 工程、地质水文情况及环境特征 |
| 2.2 双块式无砟轨道项目施工质量控制理论基础 |
| 2.2.1 双块式无砟轨道 |
| 2.2.2 施工质量控制 |
| 2.3 项目施工质量控制理论 |
| 2.3.1 施工质量控制原则 |
| 2.3.2 项目施工质量控制内容 |
| 2.4 影响项目施工质量的生产因素分析 |
| 2.4.1 人力资源要素 |
| 2.4.2 .原材料要素 |
| 2.4.3 .机械设备要素 |
| 2.4.4 .环境要素分析 |
| 2.4.5 .施工方法要素分析 |
| 2.4.6 .影响项目施工质量的非生产因素分析 |
| 3 双块式无砟轨道施工质量控制的问题和原因 |
| 3.1 双块式无砟轨道施工质量中存在的问题 |
| 3.1.1 质量管理机制不健全 |
| 3.1.2 没有制定科学的施工程序 |
| 3.1.3 生产要素配置效率较低 |
| 3.1.4 质量监控和测量体系不完善 |
| 3.1.5 工程项目整体质量存在缺陷 |
| 3.2 施工质量控制中存在问题的原因分析 |
| 3.2.1 质量管理意识淡薄 |
| 3.2.2 质量管理水平不高 |
| 3.2.3 质量管理制度没有得到落实 |
| 3.2.4 管理人员权责利不匹配 |
| 4 双块式无砟轨道施工质量控制的完善对策 |
| 4.1 双块式无砟轨道施工质量控制要点 |
| 4.1.1 轨道控制网测设 |
| 4.2 双块式无砟道床施工 |
| 4.2.1 一般规定 |
| 4.2.2 路基支承层施工 |
| 4.2.3 路基端刺施工 |
| 4.2.4 桥梁段混凝土底座施工 |
| 4.2.4.1 施工准备 |
| 4.2.4.2 底座板施工 |
| 4.2.4.3 梁面清理 |
| 4.2.4.4 连接钢筋安装、植筋 |
| 4.2.4.5 底座板测量放线 |
| 4.2.4.6 梁端挡水台和伸缩缝施工 |
| 4.2.4.7 底座板钢筋加工与安装 |
| 4.2.4.8 钢筋安装 |
| 4.2.4.9 底座板模板安装 |
| 4.2.4.10 底座板混凝土浇筑 |
| 4.2.4.11 模板拆除 |
| 4.2.5 隔离层、弹性垫板施工 |
| 4.2.6 道床板施工 |
| 4.3 .关键点质量控制措施 |
| 4.3.1 轨道控制网质量控制 |
| 4.3.2 底座板施工质量控制 |
| 4.4 轨道板混凝土施工质量控制 |
| 4.5 质量保证措施 |
| 4.5.1 建立质量控制机制 |
| 4.5.2 完善质检人员组成 |
| 4.5.3 建立完整的质量检查制度 |
| 4.5.4 落实质量责任制 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）66kV农丰变电站改造工程质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 66kV农丰变电站改造工程质量管理现状 |
| 2.1 66kV农丰变电站改造工程概况 |
| 2.1.1 工程基本情况 |
| 2.1.2 工程相关参与单位说明 |
| 2.1.3 工程质量目标 |
| 2.2 66kV农丰变电站改造工程质量管理概况 |
| 2.2.1 工程质量管理的组织结构 |
| 2.2.2 工程质量管理过程 |
| 2.3 66kV农丰变电站改造工程质量管理存在问题的分析 |
| 2.3.1 存在问题的识别 |
| 2.3.2 质量保证方面存在的问题 |
| 2.3.3 质量控制方面存在的问题 |
| 2.3.4 质量计划方面存在的问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 66kV农丰变电站改造工程质量管理要点分析 |
| 3.1 评价指标体系的构建 |
| 3.1.1 分析方法的选用 |
| 3.1.2 建立影响因素层次结构 |
| 3.2 质量控制点的AHP分析 |
| 3.2.1 构建权重判断矩阵 |
| 3.2.2 权重的计算 |
| 3.2.3 各指标合成总排序 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 66kV农丰变电站改造工程质量管理改进的策略 |
| 4.1 66kV农丰变电站改造工程质量管理改进的思路 |
| 4.1.1 改进的指导思想 |
| 4.1.2 改进的原则 |
| 4.2 66kV农丰变电站改造工程质量保证体系的改进 |
| 4.2.1 质量保证体系的建立 |
| 4.2.2 质量保证体系的构成 |
| 4.2.3 质量保证体系的运行 |
| 4.3 66kV农丰变电站改造工程施工过程质量控制的改进 |
| 4.3.1 贯彻落实强制性条文 |
| 4.3.2 设置质量控制点 |
| 4.3.3 关键项目旁站管理 |
| 4.3.4 关键工序见证检查 |
| 4.4 66kV农丰变电站改造工程质量验收的改进 |
| 4.4.1 工程质量验收程序的改进 |
| 4.4.2 工程质量验收规范体系的改进 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 66kV农丰变电站改造工程质量管理改进措施的实施保障 |
| 5.1 制度方面的保障 |
| 5.2 组织方面的保障 |
| 5.2.1 业主方组织保障 |
| 5.2.2 设计方组织保障 |
| 5.2.3 施工方组织保障 |
| 5.2.4 监理方组织保障 |
| 5.3 物资方面的保障 |
| 5.3.1 施工设备保障 |
| 5.3.2 施工仪器保障 |
| 5.3.3 施工材料保障 |
| 5.4 技术方面的保障 |
| 5.4.1 工程施工现场勘查 |
| 5.4.2 施工图纸审查 |
| 5.4.3 安全交底与技术交底 |
| 5.4.4 四新技术的应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（6）岩溶发育地区预制管桩施工质量管理研究 ——以金沙大都汇项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究的意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 预制管桩技术在国内外的发展历史 |
| 1.2.2 预制管桩技术在国内外的研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 论文研究技术路线与研究方法 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 预制管桩的特点 |
| 2.1.1 预制管桩的预制生产工艺 |
| 2.1.2 预制管桩优点 |
| 2.2 岩溶地质的工程特征及危害 |
| 2.2.1 岩溶地质的工程特征和溶洞产生原因 |
| 2.2.2 岩溶对工程的危害及其处理 |
| 2.3 质量管理方法 |
| 2.3.1 全面质量管理 |
| 2.3.2 PDCA质量控制法 |
| 2.3.3 三阶段控制原理 |
| 2.4 基于BIM质量管理技术的应用 |
| 2.4.1 BIM技术的基本概念 |
| 2.4.2 基于BIM的质量计划编制方法 |
| 2.4.3 基于BIM的三维可视化技术交底技术 |
| 2.4.4 基于BIM的质量检查技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 金沙大都汇项目预制管桩施工的质量管理现状及成因分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 项目总质量目标 |
| 3.2 项目质量管理现状 |
| 3.2.1 项目质量管理的重难点分析 |
| 3.2.2 项目质量管理体系 |
| 3.2.3 质量管理制度 |
| 3.3 项目主要质量管理问题分析 |
| 3.3.1 项目质量管理存在问题调查 |
| 3.3.2 施工技术和施工工艺因素 |
| 3.3.3 人员因素——工程质量管理工作人员素质不高 |
| 3.3.4 人员因素..施工人员综合素质有待提升 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 金沙大都汇项目基于BIM的溶洞预处理质量控制方法 |
| 4.1 基于BIM技术溶洞预处理工艺的定性分析方法 |
| 4.1.1 溶洞定性分析 |
| 4.1.2 基于BIM技术桩、洞模型的模拟技术 |
| 4.1.3 溶洞预处理定性分析方法 |
| 4.1.4 溶洞预处理方案 |
| 4.1.5 溶洞预处理工艺 |
| 4.2 基于BIM溶洞预处理质量管理保证措施 |
| 4.2.1 基于BIM的溶洞预处理质量计划的编制 |
| 4.2.2 基于BIM的溶洞预处理质量检查技术 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 岩溶发育地区预制管桩施工质量问题要因分析及管理方案 |
| 5.1 岩溶发育地区对预制管桩施工质量的不利影响 |
| 5.2 项目质量管理活动计划 |
| 5.3 质量管理方案的可行性分析 |
| 5.3.1 调查分析 |
| 5.3.2 技术分析 |
| 5.3.3 实际经验研究 |
| 5.3.4 技术力量支持 |
| 5.3.5 施工工艺的研究 |
| 5.4 质量管理目标的设定 |
| 5.5 质量问题要因分析 |
| 5.5.1 要因分析 |
| 5.5.2 要因确认 |
| 5.6 质量管理方案 |
| 5.6.1 质量管理计划的建立 |
| 5.6.2 质量保证体系 |
| 5.6.3 质量控制措施 |
| 5.7 效果检查 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 6.2.1 不足 |
| 6.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Ⅰ 影响金沙大都汇项目预制管桩质量因素的问卷调查 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 致谢 |
（7）“脑干”仿生结构建筑施工质量管理研究 ——以S新医学院项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 仿生结构建筑与建筑质量管理理论概述 |
| 2.1 仿生结构建筑相关概述 |
| 2.1.1 仿生结构建筑概念 |
| 2.1.2 仿生结构建筑结构特点 |
| 2.1.3 “脑干”仿生结构建筑的属性 |
| 2.2 仿生结构建筑质量管理理论概述 |
| 2.2.1 质量与工程项目质量 |
| 2.2.2 项目质量管理概述 |
| 2.2.3 项目质量管理的主要内容 |
| 2.3 仿生结构建筑质量管理方法 |
| 2.3.1 质量控制的基本环节 |
| 2.3.2 PDCA循环原则 |
| 2.3.3 全面质量管理 |
| 2.4 仿生结构建筑质量管理的框架结构 |
| 2.4.1 质量管理体系运用思路 |
| 2.4.2 质量管理体系模型分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 S新医学院项目施工质量管理概述 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 项目施工质量管理计划 |
| 3.3 项目施工质量管理主要问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 S新医学院项目施工质量管理分析 |
| 4.1 项目施工质量管理计划 |
| 4.2 项目施工质量管理部署 |
| 4.3 项目施工质量管理保证 |
| 4.3.1 项目人员组织结构 |
| 4.3.2 项目质量管理原则 |
| 4.3.3 项目质量管理制度 |
| 4.4 项目质量管理的影响因素分析 |
| 4.4.1 项目质量管理的影响因素 |
| 4.4.2 项目质量管理影响因素权重 |
| 4.5 因果图法在项目质量管理的应用 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 S新医学院项目施工质量管理控制措施 |
| 5.1 施工质量影响因素控制 |
| 5.1.1 对“人”的施工质量管理控制 |
| 5.1.2 对“机”的施工质量管理控制 |
| 5.1.3 对“料”的施工质量管理控制 |
| 5.1.4 对“法”的施工质量管理控制 |
| 5.1.5 对“环”的施工质量管理控制 |
| 5.2 施工质量管理方法控制 |
| 5.2.1 施工质量问题要因分析 |
| 5.2.2 质量管理方案 |
| 5.2.3 质量管理方案的可行性分析 |
| 5.2.4 质量问题对策研究 |
| 5.2.5 效果检查 |
| 5.3 S新医学院项目质量管理总结 |
| 5.3.1 项目质量验收情况 |
| 5.3.2 项目运营效益 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）钢箱梁技术在高速公路工程项目应用效果研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 相关理论与方法评述 |
| 2.1 指标体系建立的原则 |
| 2.2 权重确定的方法 |
| 2.2.1 层次分析法 |
| 2.2.2 熵权法 |
| 2.3 模糊综合评价方法概述 |
| 2.4 隶属函数应用理论基础 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 钢箱梁各阶段主要控制因素 |
| 3.1 主要施工工艺流程 |
| 3.2 工厂制作阶段主要控制因素 |
| 3.2.1 工程质量 |
| 3.2.2 工程进度 |
| 3.2.3 施工安全 |
| 3.2.4 环境保护 |
| 3.2.5 成本控制 |
| 3.3 钢箱梁的运输阶段控制因素 |
| 3.3.1 工程质量 |
| 3.3.2 施工安全 |
| 3.3.3 进度、环境、成本控制 |
| 3.4 现场拼装及吊装主要控制因素 |
| 3.4.1 工程质量 |
| 3.4.2 工程进度 |
| 3.4.3 施工安全 |
| 3.4.4 环境保护 |
| 3.4.5 成本控制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于模糊数学理论的钢箱梁应用评价模型构建 |
| 4.1 钢箱梁应用评价体系建设 |
| 4.1.1 钢箱梁应用指标体系构建意义及来源 |
| 4.1.2 评价指标内容 |
| 4.1.3 指标评价等级建立 |
| 4.2 隶属函数构建 |
| 4.3 建立评判矩阵 |
| 4.4 综合评价计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 钢箱梁技术应用效果工程实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 桥梁方案 |
| 5.1.2 主要技术标准 |
| 5.1.3 主要材料 |
| 5.1.4 地形、地貌及地质状况 |
| 5.2 周南高速公路钢箱梁技术应用评价 |
| 5.2.1 数据来源 |
| 5.2.2 指标体系的建立 |
| 5.2.3 层级分析法确定权重 |
| 5.2.4 熵权法确定权重 |
| 5.2.5 指标隶属度确定 |
| 5.2.6 建立评价矩阵 |
| 5.2.7 模糊综合评价计算 |
| 5.2.8 钢箱梁应用评价结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 钢箱梁关键因素控制措施建议 |
| 6.1 钢箱梁质量控制措施建议 |
| 6.2 钢箱梁工程进度措施建议 |
| 6.3 钢箱梁施工安全控制措施建议 |
| 6.4 钢箱梁成本控制措施建议 |
| 6.5 钢箱梁环境保护措施建议 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间公开发表的论文和承担的科研项目及成果 |
（9）航天新型复杂器件在装备应用中的风险识别及防控（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 航天新型复杂器件特点分析 |
| 2 航天新型复杂器件在装备应用的工作结构分解 |
| 3 基于WBS的应用风险识别 |
| 4 航天新型复杂器件在装备应用中的风险防控实践 |
| 4.1 风险管理工作实施程序 |
| 4.2 风险事件的防控工作流程 |
| 4.3 典型风险事件防控措施 |
| 5 结束语 |
（10）铁路重载通用敞车车体疲劳强度评估及结构优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与工程意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 结构疲劳研究现状 |
| 1.2.2 车体疲劳强度评价研究现状 |
| 1.2.3 车体结构优化设计研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 本文技术路线 |
| 2 车体用主型钢焊接接头疲劳性能研究 |
| 2.1 基于小子样的P-S-N曲线拟合方法研究 |
| 2.1.1 S-N曲线数学表达式及基本假设 |
| 2.1.2 疲劳寿命等效原理 |
| 2.1.3 样本信息重构方法 |
| 2.1.4 基于小子样的P-S-N曲线拟合方法 |
| 2.1.5 P-S-N曲线延拓方法 |
| 2.2 车体用主型钢焊接接头疲劳试验 |
| 2.2.1 车体用主型钢材料化学成分与力学性能 |
| 2.2.2 疲劳试验 |
| 2.2.3 疲劳试验结果分析 |
| 2.3 典型焊接接头的P-S-N曲线拟合及延拓 |
| 2.3.1 T型接头的P-S-N曲线拟合及延拓 |
| 2.3.2 搭接接头的P-S-N曲线拟合及延拓 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 车体关键焊缝应力分布及其与结构的相关性研究 |
| 3.1 基于均方差加权应力修匀方法 |
| 3.1.1 单元的最佳应力点 |
| 3.1.2 单元应力修匀方法 |
| 3.1.3 加权应力修匀方法 |
| 3.1.4 基于均方差加权的应力修匀方法 |
| 3.2 C80E车体结构及性能参数 |
| 3.2.1 C80E型敞车用途及车体结构特点 |
| 3.2.2 车体关键焊缝定义 |
| 3.2.3 主要性能参数及材料特性 |
| 3.3 车体有限元模型及加载方式 |
| 3.3.1 车体有限元模型 |
| 3.3.2 载荷及加载方式 |
| 3.4 关键焊缝应力分布分析 |
| 3.4.1 大横梁焊缝应力分布 |
| 3.4.2 枕梁焊缝应力分布 |
| 3.5 局部不对称结构与关键焊缝应力相关性研究 |
| 3.5.1 两条大横梁焊缝应力分布曲线在各模型中的定义 |
| 3.5.2 车体局部模型选取 |
| 3.5.3 大横梁焊缝应力分布簇研究 |
| 3.5.4 大横梁焊缝关键部位应力研究 |
| 3.5.5 基于皮尔逊相关系数的相关性分析 |
| 3.5.6 基于复相关系数的相关性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 车体结构优化设计方法研究 |
| 4.1 结构优化设计的数学模型与寻优方法 |
| 4.1.1 结构优化设计的数学模型 |
| 4.1.2 结构优化设计的寻优方法 |
| 4.2 MPSO-BP优化算法 |
| 4.2.1 BP神经网络 |
| 4.2.2 MPSO优化算法 |
| 4.2.3 MPSO-BP优化算法 |
| 4.2.4 MPSO-BP优化算法性能测试 |
| 4.3 车体结构设计策略及优化方法研究 |
| 4.3.1 车体结构设计策略优化 |
| 4.3.2 车体结构优化设计方法 |
| 4.4 C80E型通用敞车车体结构优化 |
| 4.4.1 车体结构布局优化 |
| 4.4.2 内补强座结构优化 |
| 4.4.3 大横梁结构优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于结构刚度突变应力梯度方法的车体疲劳强度评价 |
| 5.1 车体疲劳强度评价基本理论及方法 |
| 5.1.1 名义应力评定方法 |
| 5.1.2 疲劳累积损伤理论 |
| 5.1.3 车体疲劳评估方法 |
| 5.2 基于结构刚度突变的应力梯度方法 |
| 5.2.1 结构刚度突变应力梯度路径的定义 |
| 5.2.2 结构刚度突变的应力梯度方法 |
| 5.3 C80E车体裂纹统计分析 |
| 5.3.1 大横梁焊缝裂纹统计 |
| 5.3.2 车体裂纹概率分析 |
| 5.4 基于实测应力谱的车体疲劳强度评估 |
| 5.4.1 测试方案 |
| 5.4.2 测点布置 |
| 5.4.3 数据信号处理 |
| 5.4.4 动应力测试结果分析 |
| 5.5 车体疲劳强度评价 |
| 5.5.1 基于载荷谱的疲劳强度评价方法 |
| 5.5.2 疲劳损伤分析 |
| 5.6 载荷谱损伤一致性校准研究 |
| 5.6.1 载荷谱损伤一致性准则 |
| 5.6.2 载荷谱损伤一致性校验 |
| 5.6.3 载荷谱损伤一致性校准方法 |
| 5.6.4 结果分析 |
| 5.7 车体疲劳寿命评估 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 车体关键部位应力强度因子与疲劳裂纹扩展速率研究 |
| 6.1 线弹性断裂力学基本理论 |
| 6.1.1 裂纹扩展类型 |
| 6.1.2 裂纹尖端区域的应力场和位移场 |
| 6.1.3 应力强度因子 |
| 6.1.4 基于能量法的应力强度因子有限元求解 |
| 6.2 车体裂纹应力强度因子研究 |
| 6.2.1 车体简化有限元模型的建立 |
| 6.2.2 计算结果分析 |
| 6.3 车体裂纹扩展速率研究 |
| 6.3.1 复合型裂纹的扩展准则 |
| 6.3.2 复合型疲劳裂纹扩展速率模型 |
| 6.3.3 有限元仿真分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 论文的主要结论 |
| 7.2 论文的主要创新点 |
| 7.3 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
四、焊接结构在工程应用中的质量保证（论文参考文献）
- [1]超高层建筑质量精细化管理研究[D]. 黄欢. 西华大学, 2021(02)
- [2]潍坊医学院活动中心工程项目质量控制研究[D]. 刘举进. 山东科技大学, 2020(06)
- [3]青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量控制管理[D]. 刘天义. 山东科技大学, 2020(06)
- [4]某现高铁双块式无砟轨道施工质量控制研究[D]. 侯建. 西安理工大学, 2020(01)
- [5]66kV农丰变电站改造工程质量管理研究[D]. 赵子星. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [6]岩溶发育地区预制管桩施工质量管理研究 ——以金沙大都汇项目为例[D]. 严兆滔. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [7]“脑干”仿生结构建筑施工质量管理研究 ——以S新医学院项目为例[D]. 李清芳. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [8]钢箱梁技术在高速公路工程项目应用效果研究[D]. 李恒. 上海应用技术大学, 2020(02)
- [9]航天新型复杂器件在装备应用中的风险识别及防控[J]. 靖连天,张伟,石遂兴,李艳波. 质量与可靠性, 2019(06)
- [10]铁路重载通用敞车车体疲劳强度评估及结构优化研究[D]. 刘文飞. 北京交通大学, 2019(01)